Kalkulator for Ladeomkostninger for Elbilar Hjemme
Beregn udgifterne til at lade din elbil derhjemme: energiforbrug pr. ladning, omkostning pr. 100 km og skønnet månedligt forbrug. Wallbox eller Schuko-stik med ICCB-kabel.
En elbil med et 60 kWh-batteri, opladt fra 20 % til 80 %, modtager 36 kWh brugbar energi; med en wallbox på 7,4 kW og ladeeffektivitet på 92 % betyder det 39 kWh hentet fra nettet pr. ladning. Laderens effektivitet påvirker direkte månedlige omkostninger: wallbox (90–95 %) er mere effektiv end Schuko-stik med ICCB-kabel (80–85 %), hvilket betyder mindre strømforbrug for samme rækkevidde. Når du angiver strømtariffen fra din regning, konverterer kalkulatoren disse kWh til omkostninger pr. ladning og månedlige omkostninger baseret på din kørte distance.
Resultatet opdateres automatisk.
Gennemsnitlig værdi for elbiler i Danmark: 15–20 kWh/100 km
Se bilens bruger- eller tekniske vejledning
Procentdel af ladning ved opladningens start; 0 = tomt batteri
Valgfri — find den på din regning; omfatter alle variable omkostninger pr. kWh
Energi nødvendig for opladning
Med laderens effektivitet på 94 %
Sådan fungerer den
Formel
Sådan fungerer beregningen
Omkostninger ved at lade en elbil derhjemme
At lade en elbil derhjemme er generelt mere økonomisk end at tanke et benzin- eller dieselkøretøj. De præcise omkostninger afhænger af tre variabler: køretøjets energiforbrug (i kWh pr. 100 km), din strømtarif og typen af hjemmelader, du bruger. Denne kalkulator giver dig mulighed for at estimere den energi, der er nødvendig for en fuldstændig opladning, og de månedlige omkostninger baseret på din kørte distance.
Wallbox eller Schuko-stik?
Der er to hovedmåder at lade en elbil derhjemme. Den første er wallbox, en dedikeret AC-vægmonteret lader, typisk på 3,7 kW (16 A) eller 7,4 kW (32 A). Den anden er et almindeligt Schuko-stik, brugt med et ICCB-kabel (tilstand 2), som lader på 2,3 kW.
Ladeeffektiviteten varierer mellem de to metoder. Wallbox opnår omkring 94 % effektivitet i henhold til tekniske data fra fremstillere og i overensstemmelse med IEC 61851-standarden. Schuko-stikket har lavere effektivitet, omkring 88 %, på grund af tab i transformatoren på ICCB-kablet og den mere basale ladeadministration på den bærbare lader.
Forskellen i effektivitet betyder, at Schuko-stikket bruger mere strøm fra nettet end wallbox for at nå samme endeligt ladeniveau. For et batteri på 52 kWh opladt fra 20 % til 100 % bruger wallbox omkring 44,3 kWh og Schuko-stikket omkring 47,3 kWh fra nettet.
Hastighed er en anden relevant faktor. En wallbox på 7,4 kW lader samme batteri på omkring 7 til 8 timer, mens Schuko-stikket på 2,3 kW har brug for over 25 timer for en fuldstændig opladning.
Sådan beregnes den nødvendige energi
Formlen til at beregne den nødvendige energi er: nødvendig energi (kWh) = batterikapacitet × (1 minus ladeniveau divideret med 100) divideret med laderens effektivitet.
For eksempel, for et batteri på 52 kWh med et ladeniveau på 20 % og en wallbox med 94 % effektivitet, er den nødvendige energi: 52 × 0,80 ÷ 0,94 = 44,3 kWh hentet fra nettet.
Ladeniveauet (SoC, State of Charge) repræsenterer procentdelen af tilgængelig energi i batteriet før du starter opladningen. Et SoC på 0 % betyder helt tomt batteri; 100 % betyder helt fuldt batteri. Almindelig praksis er at lade mellem 20 % og 80 % for at bevare battericellernes levetid, men kalkulatoren tillader enhver værdi mellem 0 og 99 %.
Omkostninger pr. ladning, pr. 100 km og månedlige omkostninger
Omkostningerne for hver ladning beregnes ved at gange den nødvendige energi med strømtariffen, udtrykt i værdi pr. kWh. Den tarif, du skal bruge, er den samlede variable del af din regning, som omfatter energi, netadgang og afgifter.
Omkostningen pr. 100 km beregnes ved at gange køretøjets forbrug (kWh pr. 100 km) med tariffen og dividere med laderens effektivitet. Det afspejler den virkelige omkostning pr. 100 km kørt, når energiforbruget udelukkende kommer fra hjemmeopladning.
Den skønnede månedlige omkostning beregnes ved at gange omkostningen pr. 100 km med den ønskede månedlige distance i hundreder af kilometer. For 1.000 km månedligt med en omkostning på X pr. 100 km er den månedlige omkostning 10 × X.
Hvilken tarif skal du angive i kalkulatoren?
Den tarif, du skal angive, skal svare til den samlede variable omkostning pr. kWh på din strømregning. Du finder denne værdi i sektionen for forbrug på regningen fra din strømleverandør. Tarifferne varierer afhængigt af det afgiftsniveau, du har valgt: normal tarif eller tidsvariabel tarif.
Brug af tidsvariable tariffer kan reducere opladningsomkostningerne betydeligt, når du lader din bil i nattetimerne, typisk mellem klokken 22 og 08, hvor strømmen oftest er billigst.
Certificeret installation er obligatorisk
Installation af en wallbox i Danmark kræver arbejde udført af en certificeret installatør og udstedelse af en erklæring om overensstemmelse for elinstallationen. Oprettelse af et dedikeret kredsløb i elskabet med afbryder og ledning med korrekt tværsnit er en obligatorisk del af installationsprocessen. Før du installerer wallbox, anbefales det at kontrollere, om din elektricitet har tilstrækkelig kapacitet til at håndtere den ekstra belastning, især i boliger med andre højere forbrug.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på omkostninger ved at lade med wallbox versus Schuko-stik?
Forskellen skyldes ladeeffektiviteten: 94 % på wallbox mod 88 % på Schuko-stik. For et batteri på 52 kWh opladt fra 20 % til 100 % bruger wallbox omkring 44,3 kWh fra nettet og Schuko-stikket omkring 47,3 kWh. Omkostningsforskellen afhænger af din tarif, men den er altid ugunstig for Schuko-stikket. Wallbox er også hurtigere: den lader på 7 til 8 timer (ved 7,4 kW) mod over 25 timer via Schuko.
Er hjemmeopladning billigere end offentlige ladernetværker?
Ja, generelt er det. Offentlige ladestationer koster typisk mere pr. kWh end hjemmens strøm, især hvis du bruger tidsvariable tariffer med billige nattimerkurs. Mange offentlige operatører og netværker tilbyder også abonnement, men for daglig regelmæssig opladning er hjemmeopladning den mest økonomiske mulighed i Danmark.
Hvordan finder jeg mit køretøjs virkelige energiforbrug i kWh pr. 100 km?
Værdien, som producenten angiver i tekniske data (WLTP-cyklus), er en reference, men det virkelige forbrug afhænger af kørestil, vejrforhold og vejtype. I daglig kørsel i Danmark er forbruget typisk 10 til 20 % højere end WLTP-værdien. Den mest pålidelige måde er at kontrollere bilens energimåler eller officielle mobil-app efter nogle måneders normal brug.
Kræves certificeret installatør til wallbox?
Ja. Ifølge BR18 (Bygningsreglementet 2018) og de tekniske regler for elinstallationer kræver installation af ladeudstyr for elbiler i boliger arbejde af en certificeret installatør og udstedelse af en overensstemmelseserklæring. Oprettelse af et dedikeret kredsløb i elskabet med afbryder og ledning af korrekt størrelse er en obligatorisk del af certificeringsprocessen.
Kan jeg spare penge ved at bruge tidsvariabel tarif til elbil-opladning?
Ja. Tidsvariable tariffer gælder hele elinstallationen, men natteropladning i de billige timer gavner fra lavere priser. De fleste moderne wallboxes lader dig programmere opladningsstarttidspunkt til de billigste timer. Kombinationen af wallbox og tidsvariabel tarif med natopladning er den mest økonomiske måde at lade en elbil derhjemme.
Hvornår skal jeg kontakte en certificeret installatør til wallbox-installation?
Alt arbejde på hjemmets elinstallation relateret til en wallbox, herunder oprettelse af nyt dedikeret kredsløb, ændringer til elskabet eller eventuel ændring af elektricitetens kapacitet, skal udføres af en certificeret installatør. Listen over certificerede installatører til elinstallationer er tilgængelig gennem danske elinstallationsstandarder og certifikationssystemer. Gem altid overensstemmelseserklæringen leveret af installatøren efter arbejdet er færdigt.
Relaterede beregnere
Se alle beregnere inden for Renovering og Installationer →
Af RivoCalc · Gennemgået efter den redaktionelle metode · Opdateret 22. juni 2026
Denne kalkulator giver estimater baseret på de værdier, du angiver. Det faktiske energiforbrug og de omkostninger, der opstår ved opladning, varierer afhængigt af udstyrets tilstand, vejrforhold, kørestil og specifik elinstallation. Resultaterne er vejledende og kan ikke bruges som bindende skøn for omkostninger.
