Calculadora de Costo de Carga de Auto Eléctrico en Casa
Calcula el costo de cargar tu auto eléctrico en casa: energía por carga, costo por 100 km y costo mensual estimado. Wallbox o tomacorriente convencional.
Un vehículo eléctrico con batería de 60 kWh cargado de 20% a 80% requiere 36 kWh de energía útil; con una wallbox de 7,4 kW y eficiencia de carga de 94%, esto representa aproximadamente 38,3 kWh retirados de la red por sesión. La eficiencia del cargador afecta directamente el costo mensual: la wallbox (90–95%) es más eficiente que la toma convencional con cable ICCB (80–85%), lo que significa menos kWh consumidos de la red para la misma autonomía. Para una batería de 52 kWh cargada de 20% a 100%, la wallbox consume cerca de 55,3 kWh mientras que la toma convencional consume aproximadamente 58,8 kWh de la red, una diferencia significativa a lo largo del año.
Al ingresar la tarifa de electricidad de tu recibo, la calculadora convierte esos kWh en costo por carga y costo mensual basado en la distancia que recorres habitualmente. En Perú, las tarifas varían según el distribuidor (Luz del Sur, Edelnor, Electrosur en Arequipa, entre otros) y el horario contratado: tarifa simple, horario dual o triple horario.
El resultado se actualiza automáticamente.
Valor medio para coches eléctricos en España: 15–20 kWh/100 km
Consulta el manual o la ficha técnica del vehículo
Porcentaje de carga al inicio de la recarga; 0 = batería vacía
Opcional — consulta tu factura; incluye todos los costes variables por kWh
Energía necesaria para cargar
Con eficiencia del 94 % del cargador
Cómo funciona
Fórmula
Cómo funciona el cálculo
Costo de cargar un auto eléctrico en casa
Cargar un vehículo eléctrico en casa es generalmente más económico que abastecer un auto de combustión. El costo exacto depende de tres variables: el consumo energético del vehículo (en kWh por 100 km), la tarifa de electricidad contratada y el tipo de cargador doméstico utilizado. Esta calculadora permite estimar la energía necesaria para una carga completa y el costo mensual basado en la distancia recorrida.
Wallbox o tomacorriente convencional
Existen dos formas principales de cargar un vehículo eléctrico en casa en Perú. La primera es la wallbox, un cargador de pared AC dedicado, típicamente de 3,7 kW (16 A) o 7,4 kW (32 A). La segunda es la toma convencional de 220V, utilizada con un cable ICCB (modo 2), que carga a aproximadamente 2,3 kW.
La eficiencia de carga difiere entre ambos métodos. La wallbox logra alrededor de 94% de eficiencia según datos técnicos de fabricantes especializados y la norma internacional IEC 61851. La toma convencional tiene menor eficiencia, aproximadamente 88%, debido a las pérdidas en el transformador del cable ICCB y en la gestión de carga más básica del cargador portátil.
La diferencia de eficiencia significa que para el mismo estado de carga final, la toma convencional consume más energía de la red que la wallbox. Para una batería de 52 kWh cargada de 20% a 100%, la wallbox consume aproximadamente 55,3 kWh y la toma convencional consume aproximadamente 58,8 kWh de la red, una diferencia de más de 3 kWh por carga.
La velocidad es otro factor relevante. Una wallbox de 7,4 kW carga esa batería de 52 kWh en 7 a 8 horas, mientras que la toma convencional de 2,3 kW requiere más de 25 horas para una carga completa. Esto significa que si cargas diariamente en casa, la wallbox es imprescindible para mantener la batería en condiciones óptimas.
Cómo se calcula la energía necesaria
La fórmula base para calcular la energía necesaria es: energía necesaria (kWh) = capacidad de la batería × (1 menos estado de carga dividido por 100) dividido por la eficiencia del cargador.
Por ejemplo, para una batería de 52 kWh con estado de carga de 20% y una wallbox de eficiencia 94%, la energía necesaria es: 52 × 0,80 ÷ 0,94 = 44,3 kWh retirados de la red.
El estado de carga (SoC, del inglés State of Charge) representa el porcentaje de energía disponible en la batería antes de iniciar la carga. Un SoC de 0% significa batería completamente vacía; 100% significa batería completamente cargada. La práctica habitual es cargar entre 20% y 80% para preservar la vida útil de las celdas, pero la calculadora permite cualquier valor entre 0 y 99%.
Costo por carga, por 100 km y costo mensual
El costo de cada carga se obtiene multiplicando la energía necesaria por la tarifa de electricidad, expresada en valor por kWh. La tarifa a usar es la componente variable total del recibo, que incluye energía, acceso a redes e impuestos.
El costo por 100 km se calcula multiplicando el consumo del vehículo (kWh/100 km) por la tarifa y dividiendo por la eficiencia del cargador. Refleja el costo real de cada 100 km recorridos cuando el abastecimiento se realiza íntegramente en casa.
El costo mensual estimado se obtiene multiplicando el costo por 100 km por la distancia mensual deseada en centenas de kilómetros. Para 1.000 km mensuales con un costo por 100 km de X, el costo mensual es 10 × X.
Qué tarifa ingresar en la calculadora
La tarifa a ingresar debe corresponder al costo variable total por kWh que aparece en el recibo de electricidad. Ese valor se encuentra en la sección de consumos del recibo emitido por el distribuidor de energía: Luz del Sur, Edelnor, Electrosur, Electronorte u otros. Las tarifas varían según el escalón de consumo contratado: tarifa simple, horario dual o triple horario.
La utilización de tarifas con horario dual o triple puede reducir sustancialmente el costo de la carga cuando el vehículo se carga durante el período de tarifa reducida, típicamente entre las 22 horas y las 8 horas.
Instalación certificada obligatoria
La instalación de una wallbox en Perú requiere intervención de un instalador autorizado por el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) o certificado conforme al Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE). La creación de un circuito dedicado en el tablero eléctrico con disyuntor y conductor de sección adecuada es parte obligatoria del proceso. Antes de instalar la wallbox, es recomendable verificar si la potencia contratada es suficiente para absorber la carga adicional, especialmente en viviendas con otros equipos eléctricos de gran consumo. El tablero debe estar en condiciones de soportar la carga de 7,4 kW de la wallbox sin sobrecargar el sistema general.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia de costo entre cargar con wallbox y con tomacorriente convencional?
La diferencia resulta de la eficiencia de carga: 94% en la wallbox contra 88% en la toma convencional. Para una batería de 52 kWh cargada de 20% a 100%, la wallbox consume aproximadamente 55,3 kWh de la red y la toma convencional consume aproximadamente 58,8 kWh. La diferencia acumulada a lo largo de un año es significativa. La wallbox es también mucho más rápida: carga en 7 a 8 horas (a 7,4 kW) contra más de 25 horas mediante tomacorriente convencional.
¿Es más barato cargar en casa que en los postos públicos?
En general, sí. Los postos públicos de carga de empresas como Voltio, Dekra o distribuidores locales cobran por kWh o por sesión, y los valores por kWh son típicamente superiores a los de las tarifas domésticas. En Perú, las tarifas domésticas en horario de tarifa reducida son la opción más económica disponible para carga regular y diaria. Cargar en casa durante horas de tarifa reducida es siempre más ventajoso económicamente que usar redes públicas.
¿Cómo encuentro el consumo real de mi vehículo eléctrico en kWh/100 km?
El valor indicado por el fabricante en la ficha técnica (ciclo WLTP) es una referencia inicial, pero el consumo real depende del estilo de conducción, la temperatura ambiente y el tipo de vía. En conducción urbana y periurbana en Perú, el consumo real es típicamente 10% a 20% superior al valor WLTP. La forma más confiable de obtener el consumo promedio real es consultar el computador de a bordo del vehículo o la aplicación oficial del fabricante después de algunos meses de uso normal.
¿La instalación de una wallbox requiere un instalador autorizado?
Sí. De acuerdo con el Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) y regulaciones del Ministerio de Energía y Minas, la instalación de equipos de carga de vehículos eléctricos en instalaciones domésticas requiere intervención de un instalador autorizado. La creación de un circuito dedicado en el tablero eléctrico con disyuntor y conductor de sección adecuada es parte obligatoria del proceso de instalación certificada.
¿Puedo usar tarifa dual o triple para ahorrar en la carga del auto?
Sí. La tarifa dual o triple se aplica a toda la instalación, pero la carga durante el período de tarifa reducida (típicamente 22 horas a 8 horas) beneficia del precio más bajo. La mayoría de wallboxes modernas permite programar el inicio de la carga para el horario de menor costo. La combinación de wallbox con tarifa dual o triple y carga nocturna es la forma más económica de cargar un vehículo eléctrico en casa a lo largo del año.
¿Cuándo debo consultar a un instalador certificado para la wallbox?
Cualquier trabajo en la instalación eléctrica doméstica relacionado con una wallbox, incluyendo la creación de nuevo circuito dedicado, la actualización del tablero eléctrico o la eventual modificación de la potencia contratada, debe ser realizado por un instalador autorizado conforme al RNE. Guarda siempre la constancia de instalación entregada por el instalador una vez completados los trabajos, ya que es requisito de varios distribuidores para cambios en potencia contratada.
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Por RivoCalc · Revisado según la metodología editorial · Actualizado el 22 de junio de 2026
Los resultados de esta calculadora son estimaciones. El costo real de carga varía según el tipo específico de cargador, condiciones climáticas locales, estado de la batería, patrones de conducción y cambios en las tarifas eléctricas. Consulta siempre tu recibo de electricidad para verificar la tarifa exacta a usar en los cálculos.