Calculator cost încărcare mașină electrică acasă

Cum funcționează calculul

Costul încărcării unei mașini electrice acasă

Încărcarea unei mașini electrice acasă este, în general, mai economică decât alimentarea unui autovehicul cu motor cu ardere internă, însă costul exact depinde de trei variabile: consumul vehiculului exprimat în kWh la 100 km, tariful de energie electrică și tipul de încărcător folosit. Calculatorul estimează energia necesară pentru o încărcare completă și costul pe sesiune, pe 100 km și pe lună, pornind de la distanța parcursă. Rezultatele sunt estimări, deoarece nu includ variațiile de tarif, pierderile suplimentare din instalație sau schimbările de consum de la o lună la alta.

Wallbox sau priză Schuko?

Există două moduri principale de încărcare acasă. Primul este wallbox-ul, un încărcător de perete dedicat, de regulă monofazic, de 3,7 kW (16 A) sau 7,4 kW (32 A), la tensiunea rețelei de 230 V. Al doilea este priza Schuko standard, folosită cu un cablu de încărcare în mod 2 (ICCB), care încarcă la circa 2,3 kW (10 A la 230 V).

Eficiența de încărcare diferă între cele două soluții. Calculatorul folosește ipoteze de calcul de 94% pentru wallbox și de 88% pentru priza Schuko cu cablu ICCB. Acestea sunt valori presupuse pentru model, nu valori măsurate sau certificate pentru un anumit echipament, iar calculatorul nu le preia dintr-o sursă normativă. Eficiența reală poate fi diferită, deci fișa tehnică a încărcătorului este referința de urmat. Diferența de model se traduce direct în energia extrasă din rețea: pentru o baterie de 52 kWh încărcată de la 20% la 100%, wallbox-ul consumă circa 44,3 kWh, iar priza Schuko circa 47,3 kWh pentru același rezultat în baterie.

Viteza este un al doilea factor. La 7,4 kW, energia de 44,3 kWh se transferă, în teorie, în circa 6 ore, fără a lua în calcul reducerea puterii spre finalul încărcării. Pentru energia de 47,3 kWh din rețea, calculată mai sus pentru priza Schuko, un încărcător de 2,3 kW ar necesita circa 20,6 ore, în aceleași condiții teoretice. Calculatorul nu estimează durata încărcării, dar aceste ordine de mărime arată de ce alegerea încărcătorului contează și pentru utilizarea zilnică.

Cum se calculează energia necesară

Formula de bază este: energia necesară (kWh) = capacitatea bateriei × (1 − starea de încărcare / 100) ÷ eficiența încărcătorului.

Termenul „1 − SoC/100” reprezintă fracțiunea din capacitatea bateriei care lipsește. Împărțirea la eficiență crește energia extrasă din rețea, pentru că o parte din energie se pierde în conversie și în încălzirea componentelor.

De exemplu, pentru o baterie de 52 kWh, cu starea de încărcare de 20% și un wallbox cu eficiența de calcul de 94%, energia necesară este: 52 × 0,80 ÷ 0,94 = 44,3 kWh extrase din rețea.

Starea de încărcare (SoC, din engleză, State of Charge) este procentul de energie disponibilă în baterie înainte de începerea încărcării. Un SoC de 0% înseamnă baterie goală, iar 100% înseamnă baterie plină. Calculatorul acceptă valori între 0% și 99%, deoarece la 100% nu mai există energie de încărcat. Încărcarea între 20% și 80% este o practică frecventă pentru a limita solicitarea bateriei, dar recomandarea depinde de vehicul și trebuie verificată în manual.

Costul pe sesiune, pe 100 km și pe lună

Costul unei sesiuni de încărcare se obține înmulțind energia necesară cu tariful, exprimat pe kWh.

Costul pe 100 km se calculează înmulțind consumul vehiculului (kWh/100 km) cu tariful și împărțind rezultatul la eficiența încărcătorului. Reflectă costul real al fiecărui 100 km parcurși atunci când încărcarea se face integral acasă, pentru că se iau în calcul și pierderile de încărcare.

Costul lunar estimat se obține înmulțind costul pe 100 km cu distanța lunară, exprimată în sute de kilometri. Pentru un vehicul cu consum de 18 kWh la 100 km, încărcat printr-o wallbox, sunt necesare circa 19,1 kWh din rețea pentru fiecare 100 km. Pentru 1 000 km pe lună, energia extrasă din rețea ajunge la circa 191,5 kWh, adică de zece ori valoarea pentru 100 km. Costul lunar se calculează pe aceeași logică, cu tariful introdus.

Ce tarif se introduce

Tariful care trebuie introdus este componenta variabilă totală pe kWh din factura de energie electrică. Include energia, serviciile de rețea și taxele aplicate consumului. Componentele fixe, cum ar fi abonamentul lunar, nu se includ, deoarece nu depind de numărul de kWh consumați. Valoarea se găsește în secțiunea de consumuri a facturii emise de furnizorul de energie electrică.

Condițiile de stabilire a tarifelor pentru consumatorii casnici sunt reglementate de Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE). Prețurile din contractele la liber pot diferi de tarifele reglementate, de aceea se recomandă folosirea facturii actuale, nu a unei valori mai vechi.

Tarife diferențiate pe zone orare

Multe contracte de energie electrică oferă tarife diferențiate pe zone orare, de exemplu un tarif de zi și un tarif de noapte. Dacă încărcarea se face în intervalul cu tarif redus, costul pe kWh scade, iar această practică poate reduce costul anual. Calculatorul folosește însă o singură valoare pe kWh. Pentru un rezultat mai precis, calculați separat energia încărcată în fiecare interval și aplicați tariful corespunzător. Rezultatul calculatorului este astfel o medie ponderată, pe care o puteți reface manual.

Când calculatorul nu este potrivit

Calculatorul este gândit pentru vehicule electrice cu baterie, încărcate acasă. Nu este potrivit în următoarele situații:

• încărcarea în stații publice, unde tariful se aplică pe sesiune, pe timp sau printr-un abonament separat;
• încărcarea din panouri fotovoltaice, unde energia consumată nu are același cost ca energia din rețea;
• vehiculele hibride plug-in, la care consumul include și motorul termic;
• estimarea duratei încărcării, deoarece calculatorul nu modelează puterea în timp.

Greșeli frecvente

Primele greșeli țin de date. Consumul WLTP din fișa tehnică este adesea mai mic decât consumul real, iar capacitatea nominală a bateriei poate fi mai mare decât cea utilă, mai ales la un vehicul mai vechi. A doua greșeală privește starea de încărcare: o valoare de 80% înseamnă că bateria pornește de la 80%, nu că se încarcă 80% din capacitate. A treia este introducerea unui tarif incomplet, de exemplu doar componenta de energie, fără serviciile de rețea și taxele. A patra este ignorarea eficienței: un calcul care împarte la 1 în loc de eficiența încărcătorului subestimează costul real.

Instalația electrică și siguranța

Montarea unui wallbox necesită verificarea instalației electrice existente. De regulă este recomandat un circuit dedicat, cu dispozitiv de protecție și cablu de secțiune adecvată. Standardul internațional IEC 61851-1 descrie sistemele de încărcare conductivă a vehiculelor electrice, însă normele de instalare aplicabile locuinței se verifică împreună cu un electrician autorizat, care stabilește lucrările necesare. Înainte de instalare, verificați dacă puterea contractată a locuinței este suficientă pentru sarcina suplimentară, mai ales dacă există și alte aparate mari, precum pompe de căldură, cuptoare cu inducție sau aparate de climatizare.

Limitele estimării

Rezultatele sunt orientative. Pentru o decizie de investiție, comparați variantele pe baza facturilor reale și a măsurătorilor din computerul de bord, după o perioadă suficient de lungă de utilizare.