Υπολογιστής κόστους αυτοματισμού στόρων

Πώς λειτουργεί ο υπολογισμός

Αυτοματισμός στόρων στην Ελλάδα: πόσο κοστίζει;

Τα στόρια ρολού είναι συνηθισμένο στοιχείο σκίασης στα ελληνικά σπίτια, και ο αυτοματισμός τους έχει γίνει κοινή επιλογή σε ανακαινίσεις και σε νέες κατασκευές. Η αριθμομηχανή εκτιμά το κόστος αυτοματισμού για κάθε άνοιγμα και για το σύνολο, χωρίζοντάς το σε τρία μέρη: τον κινητήρα, την εγκατάσταση και το σύστημα ελέγχου. Η εκτίμηση αφορά μόνο τα στόρια που θα αυτοματοποιηθούν και όχι την υπόλοιπη ανακαίνιση.

Η λογική του τύπου

Το κόστος υπολογίζεται με τον τύπο C = N × P_κινητήρα + N × C_εγκ + C_ελέγχου. Ο πρώτος όρος, N × P_κινητήρα, είναι το άθροισμα των κινητήρων: κάθε στόρι χρειάζεται δικό του κινητήρα, οπότε το κόστος αυξάνεται γραμμικά με τον αριθμό των ανοιγμάτων. Ο δεύτερος όρος, N × C_εγκ, ακολουθεί την ίδια λογική για την εγκατάσταση, με τη διαφορά ότι η τιμή ανά στόρι μηδενίζεται στην αυτοεγκατάσταση. Ο τρίτος όρος, C_ελέγχου, δεν πολλαπλασιάζεται με το N, επειδή ένας κεντρικός ελεγκτής ή μία εφαρμογή ελέγχουν όλα τα στόρια μαζί.

Αυτή η διάκριση είναι το κλειδί του μοντέλου: τα στόρια αυξάνουν το κόστος ανά άνοιγμα, ενώ το σύστημα ελέγχου είναι σταθερό κόστος για ολόκληρο το σπίτι. Η τιμή του κινητήρα δεν είναι σταθερά του μοντέλου, γιατί μεταβάλλεται· εισάγεται ως είσοδος στο πεδίο της αριθμομηχανής, ώστε να προσαρμόσετε το αποτέλεσμα στις δικές σας προσφορές.

Μια μηδενική τιμή σε κάποιον όρο δεν σημαίνει ότι ο όρος λείπει από τον τύπο. Αν η εγκατάσταση είναι αυτοεγκατάσταση, το C_εγκ γίνεται μηδέν και ο τύπος μένει ο ίδιος. Αν το σύστημα ελέγχου είναι η δωρεάν εφαρμογή WiFi, το C_ελέγχου μηδενίζεται επίσης. Έτσι, ένα σενάριο με μηδενικό κόστος εγκατάστασης και ελέγχου δίνει μόνο το άθροισμα των κινητήρων.

Παράδειγμα με οκτώ στόρια

Σε μια μονοκατοικία με οκτώ στόρια, το N είναι 8. Αν η τιμή ενός κινητήρα είναι x, τότε οι κινητήρες συνολικά κοστίζουν 8 × x. Ο όρος N × C_εγκ δίνει το κόστος εγκατάστασης για όλα τα οκτώ στόρια, με βάση έναν μόνο τύπο εγκατάστασης που επιλέγεται στο πεδίο. Αν τρία ανοίγματα έχουν ήδη πρίζα και τα υπόλοιπα πέντε χρειάζονται καλωδίωση, υπολογίστε χωριστά τις δύο ομάδες και προσθέστε τα αποτελέσματα, επειδή η αριθμομηχανή εφαρμόζει έναν τύπο εγκατάστασης σε κάθε εκτέλεση.

Προσοχή στα μεγέθη των στόρων. Ένα στόρι με μεγάλο πλάτος και βαρύ ύφασμα μπορεί να απαιτεί ισχυρότερο κινητήρα από ένα μικρό στόρι του ίδιου ύψους. Καταγράψτε τα μεγέθη κάθε ανοίγματος πριν συμπληρώσετε τον αριθμό στόρων, και δώστε ιδιαίτερη προσοχή στα βαρύτερα στόρια των εξωτερικών τοίχων, όπου ο άνεμος καταπονεί περισσότερο τον μηχανισμό.

Ανοίγματα που συχνά ξεχνιούνται

Στην καταμέτρηση των στορίων, τα ανοίγματα που συχνά ξεχνιούνται είναι οι μπαλκονόπορτες των υπνοδωματίων, τα στόρια σε κλειστές βεράντες και τα μικρά παράθυρα κουζινών και μπάνιων. Αν μια πόρτα με στόρι οδηγεί σε βεράντα, ελέγξτε αν ο κινητήρας μπορεί να τοποθετηθεί στην ίδια κασετίνα ή αν χρειάζεται διαφορετική λύση. Κάθε ξεχασμένο άνοιγμα αυξάνει το N κατά ένα και, μαζί του, το κόστος κινητήρα και εγκατάστασης.

Ο κινητήρας: το πιο μεταβλητό μέρος

Οι κινητήρες RF (ραδιοσυχνότητας) λειτουργούν με απλό τηλεχειριστήριο, δεν χρειάζονται σύνδεση στο ίντερνετ και είναι συνηθισμένη επιλογή σε πολλές εγκαταστάσεις. Οι εγκαταστάτες τους γνωρίζουν καλά, και γι' αυτό η συντήρηση και η αντικατάστασή τους είναι συχνά απλή υπόθεση.

Οι κινητήρες WiFi συνδέονται στο οικιακό δίκτυο και ελέγχονται με εφαρμογή, συνήθως χωρίς επιπλέον κεντρική μονάδα. Είναι συχνά η πιο οικονομική λύση όταν ο στόχος είναι ο έλεγχος από το κινητό τηλέφωνο. Αυτό δεν σημαίνει ότι η λύση είναι κατάλληλη για κάθε χρήση: η λειτουργία εξαρτάται από τη σταθερότητα του δικτύου WiFi στην κασετίνα, κάτι που σε παλαιότερα σπίτια μπορεί να είναι περιορισμένο.

Οι κινητήρες bus χρησιμοποιούν αμφίδρομο πρωτόκολλο. Επιβεβαιώνουν τη θέση του στόρι, ανιχνεύουν εμπόδια και ενσωματώνονται σε ανώτερα συστήματα οικιακού αυτοματισμού, γι' αυτό ανήκουν στην ανώτερη κατηγορία τιμής.

Η ροπή του κινητήρα, μετρημένη σε Nm, πρέπει να ταιριάζει με το βάρος και τις διαστάσεις του στόρι. Τα βαρύτερα στόρια και τα μεγαλύτερα πλάτη απαιτούν ισχυρότερο κινητήρα. Ο πίνακας συμβατότητας που δίνει ο κατασκευαστής του κινητήρα είναι η σωστή πηγή για την επιλογή, και δεν αρκεί να συγκρίνετε μόνο την ονομαστική ροπή, αλλά πρέπει να ελέγξετε και το μέγιστο βάρος που δηλώνει ο κατασκευαστής για το συγκεκριμένο στόρι.

Η διάμετρος του σωλήνα περιέλιξης πρέπει να ταιριάζει με το εσωτερικό άκρο του κινητήρα, αλλιώς η ροπή δεν μεταφέρεται σωστά στο ύφασμα. Η διάμετρος αναγράφεται συνήθως πάνω στον σωλήνα ή μετριέται, και ο κατασκευαστής του κινητήρα δηλώνει ποιες διαμέτρους υποστηρίζει.

Η εγκατάσταση: από μηδέν μέχρι το μεγαλύτερο μέρος του κόστους

Η εγκατάσταση μπορεί να κοστίζει μηδέν ή να αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του συνόλου. Ο κινητήρας με βύσμα επαφής γείωσης, που συνδέεται σε πρίζα της κασετίνας, είναι στην πράξη αυτοεγκατάσταση: αλλάζει σαν λάμπα. Ο μόνος επιπλέον χρόνος είναι η ρύθμιση των ορίων διαδρομής, που ακολουθεί τις οδηγίες του κατασκευαστή και συνήθως ολοκληρώνεται σε λίγα λεπτά ανά κινητήρα.

Σε πολλά κτίρια, όμως, τα στόρια είναι συνδεδεμένα απευθείας στον πίνακα χωρίς πρίζα προσβάσιμη στην κασετίνα. Τότε χρειάζεται νέα γραμμή ή άμεση ηλεκτρική σύνδεση, και η εργασία πρέπει να γίνει από ηλεκτρολόγο. Τα πρότυπα της σειράς IEC 60364 ορίζουν το πλαίσιο των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων χαμηλής τάσης, και η προστασία του κυκλώματος γίνεται με μικροαυτόματο διακόπτη σύμφωνα με το πρότυπο IEC 60898.

Οι τοπικές αρχές ή ο εγκαταστάτης μπορεί να εφαρμόζουν πρόσθετες απαιτήσεις, γι' αυτό η επιτόπια εκτίμηση είναι απαραίτητη πριν από τη δουλειά.

Όταν πολλά στόρια αυτοματοποιούνται ταυτόχρονα, ο ηλεκτρολόγος έρχεται μία φορά και το κόστος ανά στόρι πέφτει. Γι' αυτό η καλύτερη στιγμή είναι κατά την ανακαίνιση: η τοποθέτηση πρίζας δίπλα σε κάθε κασετίνα κοστίζει λίγα σε σύγκριση με το άνοιγμα τοίχων αργότερα.

Το σύστημα ελέγχου

Ένα μεμονωμένο τηλεχειριστήριο ανά στόρι αρκεί για όποιον θέλει απλότητα, χωρίς εφαρμογή και χωρίς σύνδεση στο ίντερνετ. Το πολυκάναλο τηλεχειριστήριο καλύπτει έως 8 στόρια με μία μόνο συσκευή, ώστε να ελέγχονται ομάδες ανοιγμάτων, για παράδειγμα όλα τα στόρια μιας πρόσοψης.

Ο κεντρικός ελεγκτής (hub) είναι το σημείο εισόδου για πλήρη αυτοματισμό: προγραμματισμός ωρών, ενσωμάτωση με φωνητικούς βοηθούς και πρόσβαση από απόσταση. Στους κινητήρες WiFi, η εφαρμογή είναι συνήθως δωρεάν και δεν απαιτεί πρόσθετο υλικό, γι' αυτό το σχετικό κόστος είναι μηδενικό στο μοντέλο.

Αυτοεγκατάσταση ή επαγγελματική εγκατάσταση;

Η αυτοεγκατάσταση είναι εφικτή όταν υπάρχει πρίζα στην κασετίνα, ο κινητήρας είναι WiFi ή έχει βύσμα, και η κασετίνα είναι προσβάσιμη χωρίς να αφαιρεθούν επενδύσεις. Τότε ο μόνος κίνδυνος είναι λάθος ρύθμιση των ορίων, που διορθώνεται εύκολα. Αν έχετε αμφιβολία για το αν η κασετίνα είναι ηλεκτρικά έτοιμη, μην το ρισκάρετε: η αυτοεγκατάσταση αφορά μόνο την τοποθέτηση του κινητήρα και όχι την ηλεκτρική εργασία.

Η επαγγελματική εγκατάσταση δικαιολογείται όταν δεν υπάρχει πρίζα και χρειάζεται καλώδιο από τον πίνακα, όταν η κασετίνα είναι χωμένη στον τοίχο, ή όταν επιθυμείτε καθαρή καλωδίωση με διακόπτες τοίχου σε κάθε δωμάτιο. Περιλαμβάνει συνήθως την καλωδίωση, την τοποθέτηση πρίζας ή την άμεση σύνδεση του κινητήρα, και τη ρύθμιση των διαδρομών.

Πότε δεν αρκεί η αριθμομηχανή

Η αριθμομηχανή δεν υποκαθιστά την αυτοψία στο σπίτι. Για εγκαταστάσεις με περισσότερους από 8 κινητήρες, για ενσωμάτωση με υπάρχον σύστημα οικιακού αυτοματισμού, ή για παλαιότερες κατοικίες με άγνωστη καλωδίωση, ζητήστε επιτόπια εκτίμηση από πιστοποιημένο εγκαταστάτη. Ο εγκαταστάτης ελέγχει την ισχύ του πίνακα, την κατάσταση της καλωδίωσης και τη θέση κάθε κασετίνας.

Πώς διαβάζετε το αποτέλεσμα

Η αριθμομηχανή δείχνει το συνολικό κόστος, το μέσο κόστος ανά στόρι και την ανάλυση σε κινητήρες, εγκατάσταση και έλεγχο. Η ανάλυση είναι το πιο χρήσιμο μέρος: αν το σύνολο ξεπερνά τον προϋπολογισμό σας, δείτε ποιο από τα τρία μέρη το προκαλεί. Συχνά η αλλαγή του συστήματος ελέγχου ή του επιπέδου εγκατάστασης για ένα μέρος των στορίων έχει μεγαλύτερη επίδραση από την αλλαγή του ίδιου του κινητήρα.

Συχνά λάθη

• Μέτρηση μόνο των ανοιγμάτων του σαλονιού, με παράλειψη των υπνοδωματίων και της κουζίνας.
• Επιλογή κινητήρα χωρίς έλεγχο της διαμέτρου του σωλήνα ή της ροπής.
• Σύγκριση μόνο της τιμής του κινητήρα, χωρίς το κόστος της εγκατάστασης και του ελέγχου.
• Παράλειψη της πρίζας στην κασετίνα, που μετατρέπει μια απλή εργασία σε ηλεκτρολογική.
• Αγορά συστήματος bus για σπίτι με λίγα στόρια και χωρίς σχέδιο ενσωμάτωσης, όπου ένα απλό σύστημα αρκεί.